Spezifikation:
OEM:f47ea2e 0280150710
Anwendbare Modelle:
Ford-Aerostar 1986-1991
Ford-Bronco 1987-1992
Ford-Bronco II 1986-1990
Ford-Country-Squire 1987-1991
Ford e-150 1987-1996
Ford e-250 1987-1996
Ford e-350 1987-1996
Ford Escort 1991-1996
Ford F Super Duty 1988-1989
Ford F-150 1987-1996
Ford F-250 1987-1996
Ford F-350 1987-1996
Ford Ltd Crown Victoria 1986-1991
Ford Mustang 1991–1998
Ford Ranger 1986-1994
Ford Taurus 1986-1993
Ford Tempo 1992
Ford Thunderbird 1986-1997
Ford Windstar 1995
Lincoln Continental 1986-1994
Lincoln Mark VII 1986-1989
Lincoln Town Car 1986-1990
Mercury Colony Park 1987-1991
Mercury Puma 1986-1997
Mercury Grand Marquis 1986-1991
Quecksilberzobel 1986-1993
Quecksilbertopas 1988-1991
Quecksilber-Tracer 1991-1996
Installation:
Schritt 1: Der Metallstab über den Einspritzdüsen ist das Kraftstoffverteilerrohr. Verwenden Sie den Steckschlüssel und die Ratsche, um die Schrauben und Halterungen zu entfernen, mit denen das Kraftstoffverteilerrohr befestigt ist.
Schritt 2: Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt genug ist, um ihn berühren zu können. Trennen Sie die Batterie. Entfernen Sie die Motorabdeckungen aus Kunststoff mit einer geeigneten Steckdose. Legen Sie die Abdeckungen beiseite.
Schritt 3: Trennen Sie mit einer Zange den elektrischen Stecker an jedem Injektor.
Schritt 4: Heben Sie den Kraftstoffverteiler vom Ansaugkrümmer ab und nehmen Sie dabei die Einspritzdüsen mit.
Schritt 5: Untersuchen Sie den Injektor. Wenn Sie einen kleinen Metallclip sehen, der wie eine Heftklammer aussieht, entfernen Sie den Clip mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder drücken Sie ihn herunter. Fassen Sie dann das Einspritzventil an und bewegen Sie es hin und her, während Sie es ziehen, um es vom Kraftstoffverteiler zu entfernen. Der Injektor und die Schiene tropfen, also halten Sie Arbeitshandtücher bereit.
Schritt 6: Drücken Sie den Injektor bis zum Anschlag in die Schiene. Bringen Sie den Metallclip an, falls vorhanden. Bringen Sie den Kraftstoffverteiler wieder an. Richten Sie alle Einspritzdüsen über ihren jeweiligen Löchern aus und drücken Sie dann auf jede Einspritzdüse, bis sie einrastet.
Schritt 7: Kraftstoffverteiler festschrauben. Kraftstoffleitung wieder anbringen. Stecken Sie die elektrischen Anschlüsse des Einspritzventils ein. Batterie wieder anschließen.
Schritt 8: Drehen Sie den Schlüssel in die Ein-Position und warten Sie 10 Sekunden. Überprüfen Sie dann alle Einspritzdüsen auf Kraftstofflecks, bevor Sie den Motor starten. Nachdem der Motor auf die normale Leerlaufdrehzahl abgesunken ist, schalten Sie den Motor aus. Überprüfen Sie erneut alle Einspritzdüsen auf Kraftstofflecks.
Beschreibung:
Material: Kraftstoffeinspritzdüse aus ABS-Material, das verschleißfester, korrosionsbeständiger, langlebiger und langlebiger ist und dafür sorgt, dass Ihr Fahrzeug effizienter arbeitet.
Leistung: Zerstäubte Kraftstoffpartikel zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs des Motors; Schutz zur Entfernung von Verunreinigungen und zur Optimierung der Motorleistung.
Einfach zu installieren: schnelle Reaktion, stabile Leistung, nahezu originalgetreuer Effekt. Direkter Ersatz Ihrer alten Einspritzdüsen und keine Modifikation erforderlich.
Service: Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf unbedingt das Produktbild oder die OE-Nummer. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.